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高鐵提財改 下季調降票價_525

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高鐵提財改 下季調降票價
中時電子報作者: 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 20141022 上午5:50中國時報【曾懿晴╱台北報導】
高鐵財務年底前不改善恐面臨破產危機,高鐵股東會明天將討論財務改善方案,擬朝先減資6成、再增資300億元,並將特許期延長為75年的方向調整。攸關民眾荷包的高鐵票價,最快可望在明年第1季調降,降幅可能朝調漲前票價靠攏,即台北到左營單程由現行1630元降為1490元。
北高可望16301490
高鐵票價機制是明天董事會討論重點,高鐵局長胡湘麟指出,過去高鐵可依核訂票價加價2成,未來將訂定審查參數及具體依據,否則不得任意加價。新合約實施後將依新票價機制訂新票價,「一定會比現行票價低。」
高鐵財務改善方案朝先減資、再增資,延長特許期等方向調整,交通部長葉匡時曾公開表示,增資不開放五大原始股東,讓泛公股主導高鐵,才能實質由政府掌控。但受限於公司法規定,五大原始股東擁有優先增資認股權,交通部只能「道德勸說」,無法限制五大原始股東增資時認股與否。
員工認股額度約10
依高鐵財務改善方向規畫,第一階段將減資6成,約390億元,第二階段增資的300億元中,首波將增資200億元,其中130億元為泛公股私募,70億為現金增資。據了解,70億現金增資額度中,依公司法規定,10%至15%可開放員工認股,也就是說,員工認股額度為7億至105000萬元。
泛公股將提高至40
胡湘麟表示,目前泛公股持股比率為23%、五大原始股東為37%、小股東為40%,調整方向為泛公股比率需大於五大原始股東。據了解,未來泛公股持股比率將提高為35%至40%,才可能實質掌控高鐵。
台灣高鐵公司發言人徐宜中表示,財務改善方案尚未定案,增減資額度、持股比率及票價都沒有具體數字,待周四董事會討論後,一旦方案確認,就會盡快對外說明。

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